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主题:杨凯生是在驳斥银行垄断暴利说

发表于2014-04-24

最近,工商银行前行长杨凯生发表了一些讲话,引起较大的争议,他说银行要赚钱,必须依靠规模,完整读完这位银行家的讲话,逻辑严密,不过核心观念无非是反对较早前比较流行的银行垄断、暴利说。本人对此深表认同。

关于暴利说。

杨凯生说:“认为银行赚钱很容易,银行获取暴利,我觉得这种看法并不合适。据统计,在我们国家规模以上工业的资产回报率大概是7%左右,我国银行业平均资产回报率大概不到1.3%,这个差别很大,像工商银行最赚钱的银行,赚的最多,为什么?看他绝对额,去年2360亿利润,是很大的一个数额,但是它的资产回报率ROA实际也就是1.44%。”

“换句话说,你想办银行赚钱,恐怕这个银行的规模就要做的比较大,工商银行现在总资产19万亿,这个数字是全世界最大的,所以才能有2360亿的利润。”

由于银行资产利率率低,资产规模越大越赚钱说法是对的。简言之,加入一百元资产一年赚一块三,拥有一百元资产的一年能赚一块三;拥有一百亿资产的一年能赚一亿三千万元,本来这没有什么好争议的。

挑起银行垄断暴利说的是前任某院领导,在其在任的2012年初时候我在凤凰卫视上点名批评过此人。那银行说事简直是转移自己无能的事实。

由于国有商业银行资产规模非常巨大,其盈利数额看起来相对庞大,因此遭到“不明真相”的愤怒的老中青指责是可以想到的,作为掌握全面信息的领导去指责银行是无能的表现和表演。

必须看到,中国银行业的人力成本是世界银行业中较低的这一事实。早期我在反驳这一银行暴利说的时候已经列举过,先摘录如下:

商业银行之所以在高税负情况下能成为世界最赚钱的银行,必须认识到,中国银行业人力成本全球最低水平这个事实,也就是说,各项收入中国银行业不是最高,员工工资福利在全球中属于较低水平。

这也是为何中国利差处于全球平均水平而盈利最高的原因之一。

在2011年,从营业收入来看,工行为718亿美元,汇丰为723亿美元,花旗为783亿美元。工行的营业收入没有其他两大国际银行多,但是,工行却是全球最赚钱的银行,工行净利润为315亿美元,汇丰为179亿美元,花旗为112亿美元。

工行甚至较其他中资银行的人力成本低。看看各家银行的成本收入比,即:营业成本除以营业收入,再乘以百分之百,就一目了然了。2011年,工行的成本收入比为36.4%;汇丰银行的成本收入比为57.4%;花旗银行的成本收入比为65%。

很显然,银行的纯利润跟银行的成本收入比负相关,成本收入比越低、利润越高,尽管花旗的营业收入最高,但是,由于其成本收入比最高,所以纯利润最低;尽管工行营业收入最低,但是,由于其成本收入比最低,所以,纯利润最高,这个世界最盈利的银行,并不是因为其赚钱最多,而是其花钱最少。

假如工行增加人力成本一项,工行决不可能成为世界上净利润最高的银行了。

关于银行垄断问题。

杨凯生列举的事实现实,国有商业银行占银行业比重是逐年减少的。“而我们国家从1998年五大银行占比是63%,通过15年的时间,到去年下降到44%,现在是15个经济体当中除了印度40%略低于我们以外,我们最低。15年当中,我们五大银行市场占比下降了将近20个百分点,股份制商业银行从5%上升到18%,城市商业银行从3%上升到10%,其他金融机构占比大概27%左右。”

纵向看,发达国家大型银行占比在增加、集中度比中国大型银行占比减少相反。“前一阵我琢磨了一下,我收集一下美国、日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、澳大利亚、西班牙、荷兰等经济体量前十名的比较发达的国家和金砖五国的数字,巴西、俄罗斯、印度、南非包括中国,十个发达国家,五个金砖五国在一起比了一下,这15个经济体前五家银行占他们国家整个银行市场的占比,这个数字分析了以后,很令人惊讶。”

“首先这15个国家如果把中国抛掉,他们普遍都高于55%,其中这10个发达国家银行业资产的集中度高于60%,像南非和巴西更高,是99%和74%,印度比较低,印度是40%,是唯一比中国低的,是40%,中国是44%。但是印度比较奇怪,这个40%几乎是由他一家银行造成的,这个是上世纪80年代以后逐步形成的,集中度越来越高。”

“比如说从85年以后,澳大利亚这个指标,它从60%上升到了96%,五大银行市场占比是96%,从85年到现在。德国从60%上升到了80%,加拿大从50%上升到84%,法国从52%上升到76%,只有美国银行业他过去是比较低的,94年以前受单一银行的限制,不准跨州设分行,设分支机构,所以它比较低,当时只有31%,但是它通过这几年,上升到2012年61%,到2013年更是达到了63%,日本也是,日本从34%上升到59.8%。”

中国国有大银行占比逐年减少,而国际上在逐年集中。根据相关法律定义看,没有一家银行构成垄断,假设银行形成垄断,那也是行政造成的,跟银行本身无关,真正能形成垄断的行业是电信、石油石化、电力、通信和铁路交通。


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